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A \ L |
0 à 1 m |
1 à 2 m |
2 à 3 m | 3 à 4 m | 4 à 5 m | 5 à 6 m | 6 à 7 m | 7 à 8 m |
| 150 à + A | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| 125 à 150 A | 35 | 35 | 35 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| 105 à 125 A | 20 | 20 | 20 | 35 | 35 | 50 | 50 | 50 |
| 85 à 105 A | 20 | 20 | 20 | 35 | 35 | 35 | 35 | 50 |
| 65 à 85 A | 20 | 20 | 20 | 20 | 35 | 35 | 35 | 50 |
| 50 à 65 A | 8 | 8 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 35 |
| 35 à 50 A | 8 | 8 | 8 | 20 | 20 |
20 |
20 | 20 |
| 20 à 35 A | 3 | 8 | 8 | 8 | 8 | 20 | 20 | 20 |
| 0 à 2 0 A |
3 |
3 | 3 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
N'oubliez pas de recâbler la masse batterie --> chassis d'origine d'une section supérieure à l'origine, car
elle n'est pas prévue pour une installation audio "gourmande" de deuxième monte.
Pour la masse côté amplificateur(s) , elle est à faire ou sur le point froid constructeur à l'arrière (masse des feux), sur une grosse vis de fixation existante, ou à rajouter en perçant et ôtant la peinture pour atteindre la tole nue (protéger ensuite contre la corrosion).
Pas de masse à la va-vite sur une petite vis de fixation de garniture de coffre ou habillage quelconque.
L'idéal étant de regrouper toutes les masses de l'installation, autoradio y compris.
Il faut installer un fusible sur le câble d'alimentation à une longueur de maxi 20/30cms de la batterie.
Et ceci pour protéger votre véhicule et vous même, un cable de grosse section dénudé par frottements ou accident c'est l'incendie assuré.
Pour le cablage du signal audio bas-niveau (RCA), et ceci afin d'éviter les parasites, passez le(s) câble(s)
le plus éloigner possible des cables d'alimentation. Passez les du côté opposé, le long du tunnel central,
dans le pavillon, etc...
Ceux sont des conseils de base, si vous avez des questions pour votre installation, n'hésitez pas à me
contacter ou à poser votre question sur le forum, moi ou d'autres passionnés de caraudio vous répondront.
Amicalement Luis
| ZEALUM |